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App\Entity\MediaTranslation {#1393 -id: 3894 -title: "Vélocipéde - Grand bi - Bicyclette" -description: """ <p>Animation réalisée en collaboration avec le <strong>Musée des arts et métiers</strong> - Paris.</p>\r\n \r\n <p>Le vélocipède (littéralement « pied rapide ») utilise un pédalier à pignon fixe sur la roue avant : un tour de pédalier équivaut à un tour de roue motrice.</p>\r\n \r\n <p>Pour parcourir une plus grande distance à chaque tour de pédalier, il est nécessaire d’augmenter le diamètre de la roue avant : le grand bi est l'application extrême de ce principe.<br />\r\n La bicyclette utilise un système de transmission à chaîne entre deux pignons de taille différente, qui permet de parcourir plus de distance en un tour de pédalier.</p>\r\n \r\n <p>Visionner la vidéo <a href="https://www.edumedia-sciences.com/fr/media/825-histoire-des-moyens-de-transport" target="_blank">Histoire des moyens de transport</a> pour replacer ces innovations dans leur contexte historique.</p> """ -legends: """ source image\n Musée des Arts et Métiers - Paris """ -goals: """ <ul>\r\n \t<li>Décrire l'évolution du pédalier ;</li>\r\n \t<li>Commenter une période importante de l'histoire des moyens de transports.</li>\r\n </ul> """ -more: """ <p>La <strong>draisienne est</strong> souvent citée comme l'ancêtre du vélo. Elle n'est pas représentée sur cette animation car elle ne comporte pas de <strong>pédales</strong>. La draisienne est inventée en 1818 par le baron Charles de Drais (1785-1851). Pierre Michaux, en réparant une draisienne, a l’idée, en 1861, de rajouter une <strong>pédivelle</strong>, ancêtre de la pédale. C'est la naissance du <strong>vélocipède</strong>.</p>\r\n \r\n <p>La distance parcourue par un <strong>vélocipède </strong>en un tour de pédalier équivaut au périmètre de la roue avant (développement). Par exemple, un <strong>grand bi</strong> dont la roue a un 1,70 m de diamètre avance d’environ 5,40 m par tour de pédalier.<br />\r\n <br />\r\n Dans le cas de la <strong>bicyclette</strong>, le développement ne dépend plus uniquement de la taille de la roue motrice arrière. Mais il est égal au <strong>périmètre </strong>de la roue arrière multiplié par le rapport du diamètre (ou du nombre de dents) du pignon du pédalier sur celui de la roue arrière.<br />\r\n <br />\r\n Ainsi, une bicyclette, dont la roue arrière a un diamètre de 71,10 cm (28 pouces), un plateau de pédalier à 42 dents et un pignon de la roue arrière à 14 dents avance de : 0.71*Π*42/14 = 6.70m par tour de pédalier.</p> """ -scenario: null -features: null -publishedAt: DateTimeImmutable @1431302400 {#1390 : 2015-05-11 00:00:00.0 UTC (+00:00) } -preventIndexForSearch: false #locale: "fr" #translatable: App\Entity\Media {#1308 …} #status: "published" #createdAt: DateTime @1238450400 {#1391 : 2009-03-30 22:00:00.0 UTC (+00:00) } #updatedAt: DateTime @1699086759 {#1392 : 2023-11-04 08:32:39.0 UTC (+00:00) } } |
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